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13-15 MSX-125 캬브 변경킷 풀셋트

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기본 정보
상품명 13-15 MSX-125 캬브 변경킷 풀셋트
제조사 YOSHIMURA-JPN
원산지 JAPAN
소비자 가격 870,000원
수량 수량증가수량감소
자체상품코드 792C40A-0000+792-40A-4110(8110)
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13-15 MSX-125 캬브 변경킷 풀셋트 수량증가 수량감소 870000 (  )
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상품상세정보

 

혼다 MSX-125


요시무라 캬브 변경킷

+ YD-MJN(24φ or 28φ) 

+ 매니 폴드 킷 

풀셋트

 

파츠 개별구매 및 옵션별도 구매가능합니다.



Description

    

GROM / MSX125 캬브레터 변환 키트




     

     

    캬브레이터 변환 키트는 실제 엔진 성능 및 GROM /MSX125의 잠재력을 각성시키기 위해 개발되었다. 


    출력 뿐만 아닌 개별조정의 가능성 을 제공한다.

     

         

     

    <특징>

    설치는 간단합니다. 

    그냥 STD 스로틀 바디와 에어 클리너 박스를 제거하고 요시무라 YD-MJN 기화기 및 기화기 변환 키트를 설치합니다. 

    참고 : STD 연료 펌프, ECU, 와이어 링 하네스가 사용된다. 또한 STD 스로틀 스위치 (엔진 스타터 등 스위치) 및 STD 미터 패널 (연료 게이지, 회전 및 속도 표시 등) 사용이 가능하다.

    YD-MJN24 및 YD-MJN28 모두 기화기 적용가능합니다. 


    키트에 스페이서를 사용하여, 기화기 왼쪽 또는 오른쪽 으로 장착 할 수 있습니다.

     

    * YD-MJN24는 실린더 및 실린더 헤드가 STD 일때 추천합니다.

     

    * YD-MJN28 실린더 헤드가 가공 또는 이식 된 경우 추천합니다.


    <참고>

    YD-MJN 기화기의 설정은 요시무라 R-77S 배기 시스템 및 요시무라 ST-1 캠 샤프트 사용에 최적화 로 기본세팅 되어 있습니다.




    <키트 구성>

    • (1) TPS 유닛 및 스로틀 케이블
    • TPS 유닛 센서가 ECU에 대한 스로틀 위치 신호를 전송하고, STD ECU의 최적의 점화시기를 전달합니다. 
    • STD 스로틀 홀더를 사용하려면 같은 스로틀 케이블 또는 블라인드 플러그 필요한 항목이 포함되어 있습니다.

    • (2) 점화 모듈
    • 그것은 FI 오류 경고. 제거 
    • STD의 계기판에 연료 게이지, 엔진 회전 속도 등 기능을 활성화 시킵니다.

    • (3) 연료 콕
    • 연료 콕으로 연료 공급을 완전 차단 조정 가능합니다.

    • (4) 덮개 브라킷
    • 카울 고정의 역활을하던 순정에어크리너 박스가 제거되면서 대신 브라켓 역확을 수행합니다. 
    • 이와함께 범용 오일 캐치탱크 키트 (옵션 제품) 탑재 도 가능하게한다.

    • <참고>
    •  변화 킷 의 적용으로 상승된 파워의 전달을위해 대,소기어 의 기어비율을 변경할것을 권장합니다.

    • 소기어 : 대기어
    • STD   15 : 34
    • 요시무라  16 : 34

    • [주 : STD 스프로켓 플레이트 은 재사용합니다.]


    • GROM / MSX125 YD-MJN 24 파이 / 28파이 캬브레터  키트

    • YD-MJN

    요시무라는 새로운 기화기 에 연구, 개발, 및 광범위한 테스트의 몇년을 바쳤다. 

    이 YD-MJN (요시무라 하강 기류 - 여러 제트 노즐 / Yoshimura Downdraft - Multiple Jet Nozzle) 기화기, 그것은 우리의 노하우 의 집합체입니다.


    YD-MJN 구조

    YD-MJN 기화기. 단일 실린더 엔진을 위해 설계되어 기화기 의  하강 기류 가 엔진 본체 측에 기울어져 있어, 실린더 와 거리가 짧아져 그 공기 / 연료 혼합물을 빠르게 전달한다.


    두 개의 다른 모델 로 확인 가능합니다.


    YD-MJN24 및 YD-MJN28이 있습니다. 

    다음은 제품 기능 및 추가 정보입니다.


    (사진촬영된 제품은 프로토 타입입니다)

    하강 기류 구조는 짧은 흡기거리 로 흡기 효율을 향상시킨다.

  • 높은 rpm에서의 성능 개선
  • 스로틀 응답성 개선


    MJN (멀티 제트 노즐)이 독특한 구조로 일반 제트 니들 보다 더 이상적인 미세 연료 분사 가 가능하다. 

    (MJN 메커니즘)

  • 연소 효율의 개선
  • 스로틀 응답의 개선
  • 인스턴트 스로틀 반응에 의해 쉽게 스로틀 조작

MJN 제트니들 과  일반제트니들 의 동작 차이점


이는 스로틀 응답이 기화기 중심과 실린더 사이의 짧은 거리만큼 향상된다. 

하강 기류 구조의 특징이다, 그러나 이러한 짧은 흡기는 종종. 충분히 공급 하지못하는 문제점을 발생 시키게 된다. 하지만 MJN 이 이러한 문제를 해결하는 넓은 분사면적으로 실린더에 이상적인 공기 / 연료 혼합물을 공급 합니다.


레드 상단 캡은 MJN 기화기 의 상징입니다.



매니 폴드는 특별한 이상적인 흡기 길이와 위치를 실현 YD-MJN 위해 설계되었다.

짧은 절연체 가 흡기 효율을 상승시킨다.


YD-MJN 24 파이





    YD-MJN 28 파이


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